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減速機噪聲的原因與解決方案（三）
原因及對策
1.齒輪誤差
基節(jié)偏差、齒形誤差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致行星減速機傳動噪聲的主要誤差。
齒形誤差小，面粗糙度小,其噪聲比普通齒輪要小。齒距誤差對齒輪噪聲的影響將會減少。齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞,接觸區(qū)轉向齒的端面囚局部受力增大輪齒撓曲,導致噪聲縱提高。
2.裝配同心度和動平衡
裝配不同心會引起不平衡。高精度齒輪傳動裝配時的不平衡將嚴重影響傳動系統(tǒng)精度。
3.齒面硬度
硬齒面技術發(fā)展使體積小、承載能力大、重星輕、傳動精變高等特點使其應用領域口趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產生變形,使齒輪傳動噪聲增大，壽命縮短。目前除了傳統(tǒng)的磨齒方法外,還有硬齒面刮削方法,通過修正齒頂和齒根或把主被動輪的齒形都調小,來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊,從而減少齒輪傳動噪音。
4.減速機系統(tǒng)指標檢定
裝配前零部件的精度及對零部件的選配方法將會影響裝配后的精度等級，對噪聲的影響很關鍵。
安裝原因及對策
1.減振和阻斷措施
減速機在安裝時,應避免機身與基礎支撐,產生噪聲。減速機內部常會發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內產生共振。某些低傳動噪聲和振動減速機,應選用高韌性,高阻尼的基礎材料來減少噪聲。
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